在全球面临日益严格的排放法规和环境保护压力之际，DNV（挪威船级社）最新发布的白皮书揭示了风力辅助推进系统（WAPS）在海事行业的广阔前景。这一创新技术不仅反映了行业对环保的重视，更展示了在降低经营成本方面的巨大潜力。

　　随着各大船厂和系统制造商对WAPS的关注慢慢地加强，未来几年其订单量预计将大幅度上升。这份白皮书详细探讨了WAPS的技术架构、在各种船舶类型上的应用及其对燃料节省的实际效益，从而，更好地帮助船东判断这些新技术是不是适合其运营模式。

　　DNV的海事首席执行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）指出：“在应对海事能源转型的过程中，考虑所有可能的脱碳方案至关重要。随着验证数据的增加，WAPS的商业案例逐步显现，其在合适船型上已实现显著的燃料节约。”如果您还在为提升船舶能效而苦恼，WAPS无疑是您不容错过的选择。

　　几乎所有具备充足甲板空间且气流畅通的船舶都能进行WAPS改装，即便这些船舶并非最初为风力辅助系统模块设计。根据DNV的多个方面数据显示，目前近75%的WAPS船队是通过改装实现的。转子帆成为散货船和油轮的优选技术，占已安装系统的54%。同时，吸力翼帆更是杂货船的主力选择，占比达到67%。

　　当前的WAPS技术结合了空气动力学、自动化、计算机建模及现代材料，展现出广泛的应用前景。未来，DNV预计将在不久的将来看到第一艘完全依靠风能动力的现代大型货船的签约。能否在工业标准化与环保能源之间找到黄金平衡，成为了业界关注的焦点。

　　经济利益推动WAPS的快速应用。例如，能效设计指数（EEDI）和现有船舶能效指数（EEXI）等新法规要求新船与现有船舶的二氧化碳排放达到新的标准，而WAPS的引入恰恰能帮助船舶修正因子以满足这些要求。同时，采用WAPS还意味着可以明显提升碳强度指标（CII）评级，助力企业在激烈竞争中脱颖而出。

　　DNV在WAPS的验证及认证领域长期处在领头羊，其于2019年推出的首个使用WAPS的船舶船级符号得到了广泛认可。DNV的“WAPSReady”船级符号采用模块化方法，为未来WAPS的实施提供了合规性验证，确保船东在新技术浪潮中不被淘汰。

　　随着2050年全球海事行业目标定位于碳中和，WAPS不仅是减排的有效手段，也可能是未来航运业持续发展的关键所在。

　　如果您身处航运行业，或者正在关注未来的环保趋势，WAPS技术或将成为您的下一个投资重点。在未来的航运新时代，让我们大家一起迎接风力辅助推进系统带来的机遇与挑战！返回搜狐，查看更加多