3月工信部新车名单正式发布啦！要说这次的“明星车型”，那肯定是无极的DS800 Rally了！去年在米兰车展上，这车一露脸，就瞬间招引了很多车友的目光。规划原创度高，定位还十分硬派，现在工信部一发布，我们也不必再眼巴巴地等啦！

　　外观上，DS800 Rally没用“鸟嘴”造型，而是用了机甲切开风格的前脸，车身掩盖件经过3D打印技能完成0.8mm的精度安装空隙，滚塑油箱的曲面造型不只降低了风阻系数，还形成了天然的腿部夹持区。合作防滑原料的阶梯式坐垫，接连骑8小时都不会感觉累。

　　动力方面，这车搭载的是KEL800直列双缸水冷发动机，用了DOHC双顶置凸轮轴、270°焚烧相位和双平衡轴规划，最大马力95Ps左右，上限功率能到达70kW，峰值扭矩81Nm。这功用，几乎了，直接超过了雅马哈T700，和KTM 790 Adventure都有一拼了，并且发动机还用了干式油底壳规划，降低了重心，越野时光滑更安稳。

　　还有啊，这这辆车使用了24L的滚塑油箱，比传统金属油箱轻了30%，抗冲击才能还提升了50%。整备质量才213kg，这是满油下的，这给车辆减重不少。

　　俄罗斯有博主亲身实测过这辆车，它的低转速扭矩呼应特别快，在非铺装路面的脱困才能比雅马哈T700还好。

　　关于这发动机，网上可是有不少猜想，有人说它是根据雅马哈MT07的CP2改的，加了双平衡轴；但也有人质疑，说它更像KTM的LC8，也便是KTM790 ADV的发动机，机滤放置的当地像雅马哈，但方位不相同，水泵方位又像KTM，发动电机方位又不相同，真是让人猜不透。

　　这是无极首款以“Rally”命名的车型，DS800 Rally在装备上可是下了不少的功夫。减震方面，用了KYB全可调倒立式前叉和多连杆后减震，支撑快速调理阻尼，不过呢，俄罗斯博主反映说，前叉想调理，需求拆开车把，期望上市的时分能改善一下。

　　电子体系也是适当给力，TCS+双通道ABS是能够独立封闭，7英寸的竖屏TFT外表集成了胎压监测和手机互联功用，车把和坐垫加热功用即使是在两下20度的极寒气候里也能安稳作业。

　　控制方面，前21寸后18寸的钢丝辐条轮毂，调配倍耐力Scorpion Rally STR全地势胎，离地空隙足有220mm，这经过性，几乎杠杠的，去达喀尔拉力赛都没问题。

　　这车的定位便是冲着壮汉来的，虽能将850mm的座高改装降到820mm，可是低于一米七的人要是想驾御它，会很费劲的，再加上213公斤的整备质量，一般的女同胞想玩转它也有点困难。

　　价格方面，DS800 Rally估计定价在4.5-5万元区间，比10.8万的雅马哈T700可廉价多了，并且技能装备已逾越了本田CRF1100L Africa Twin的越野功用，真是性价比爆棚啊！

　　在米兰车展上，这车在欧洲的意向订单现已打破了两千台，看来这车在国外也是适当受欢迎啊！这辆车，肯定是国产大排量发动机的一次技能打破！是我国摩托车工业从“逆向研制”转向“正向界说”的过渡，真的好等待！

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